{"id":13237,"date":"2014-10-22T18:42:04","date_gmt":"2014-10-22T23:42:04","guid":{"rendered":"http:\/\/www.cipamericas.org\/?p=13237"},"modified":"2014-10-26T15:08:15","modified_gmt":"2014-10-26T20:08:15","slug":"resistencia-zapatista-a-la-autopista-san-cristobal-palenque","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.americas.org\/es\/resistencia-zapatista-a-la-autopista-san-cristobal-palenque\/","title":{"rendered":"Resistencia de las comunidades a la autopista San Cristobal-Palenque"},"content":{"rendered":"
\"AUTO121014OB\"<\/a>
Ceremonia maya tzotzil de abertura del evento que se llev\u00f3 a cabo en el ejido Los Llanos el 12 de octubre 2014<\/figcaption><\/figure>\n

Al tiempo del levantamiento zapatista, hace 20 a\u00f1os, en el ejido Los Llanos hubo una dura batalla entre el EZLN y el ej\u00e9rcito mexicano. Hoy la gente que vive en estos bosques h\u00famedos del Municipio de San Crist\u00f3bal de Las Casas tiene que luchar para no perder la tierra que recuper\u00f3 en aquella \u00e9poca.<\/span><\/p>\n

El pasado 12 de octubre, m\u00e1s de 800 ind\u00edgenas maya de diferentes comunidades acudieron a un evento en Los Llanos para manifestar su inconformidad ante la construcci\u00f3n de la autopista San Crist\u00f3bal de Las Casas-Palenque, que en febrero de 2013 el presidente Enrique Pe\u00f1a Nieto incluy\u00f3 entre las obras de infraestructura necesarias para impulsar el turismo en el pa\u00eds. <\/span><\/p>\n

La gente de Los Llanos denuncia que la carretera causar\u00eda el desplazamiento de m\u00e1s de 860 personas de la comunidad, y en enero de 2014 interpuso un juicio de amparo en contra del estado por no haber sido consultada sobre los alcances de la obra de forma previa, libre e informada. <\/span>\u201cAl gobierno le decimos: ni un metro, ni un poquito, ni un pu\u00f1o de la tierra les vamos a vender\u201d, declar\u00f3 durante el evento Juan G\u00f3mez D\u00edaz, del consejo de vigilancia del ejido.<\/span><\/p>\n

El gobierno asegura que la carretera beneficiar\u00eda a todas las comunidades atravesadas, que podr\u00edan vender sus productos en las orillas de la autopista y gozar de la entrada de millares de visitadores a sus poblados. Ya en 2007 la Organizaci\u00f3n Mundial del Turismo (OMT) visit\u00f3 a Chiapas con la intenci\u00f3n de elaborar un plan de desarrollo capaz de transformar la regi\u00f3n en un importante corredor tur\u00edstico. La infraestructura en la que se basaba la \u201cnueva Canc\u00fan\u201d era el Centro Integralmente Planeado San Crist\u00f3bal-Palenque (CIPP) que <\/span>contemplaba, entre las dem\u00e1s cosas, la construcci\u00f3n de un aeropuerto internacional en Palenque \u2013inaugurado en febrero de 2014- y una autopista <\/span>de unos 169 km <\/span>que uniera la antigua ciudad maya con el hermoso centro colonial de San Crist\u00f3bal de Las Casas.<\/span><\/p>\n

Uno de los senadores que entonces m\u00e1s anhelaba la autopista era el actual <\/span>gobernador <\/span>Manuel Velasco Coello, que el 9 de octubre 2008 emplaz\u00f3 la Secretar\u00eda de Comunicaciones y Transportes (SCT) a cumplir su compromiso. <\/span><\/p>\n

\"Plenaria<\/a>
Plenaria en el ejido Los Llanos, 12 de octubre 2014<\/figcaption><\/figure>\n

Se planeaba entregar la administraci\u00f3n de la v\u00eda de cuota y de las gasolineras al grupo Concesionaria de Autopistas del Sureste, vinculado con la familia de Juan Camilo Mouri\u00f1o, ex Secretario de Gobernaci\u00f3n que en 2008 fue acusado por el l\u00edder de centro-izquierda Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador de actos de corrupci\u00f3n, y cuyo avi\u00f3n se estall\u00f3 en el centro de la Ciudad de M\u00e9xico pocos meses despu\u00e9s.<\/span><\/p>\n

Sin embargo, el gobierno tuvo que suspender el plan de construcci\u00f3n de la carretera a ra\u00edz de la oposici\u00f3n popular, en particular de <\/span>la comunidad de Mitzit\u00f3n, que se encuentra en el kil\u00f3metro cero de la que se planeaba ser la supercarretera. Buena parte de los pobladores, simpatizantes zapatistas adherentes a la Sexta Declaraci\u00f3n de la Selva Lacandona, denunciaban que la obra habr\u00eda acabado con viviendas, milpas, con el bosque y habr\u00eda contaminado al agua. Tuvieron que enfrentarse con la violencia del grupo de corte paramilitar Ej\u00e9rcito de Dios, una agrupaci\u00f3n aliada al Partido Revolucionario Institucional (PRI) que el 19 de julio de 2009 atac\u00f3 a un grupo de campesinos de la comunidad, hiriendo a cinco y matando a uno.<\/span><\/p>\n

En diciembre de 2009, el ex gobernador del estado de Chiapas Juan Sabines Guerrero remarc\u00f3 que la decisi\u00f3n de suspender la obra fue tomada como se\u00f1al de distensi\u00f3n en la conflictiva regi\u00f3n chiapaneca, y se adue\u00f1\u00f3 de la famosa consigna zapatista:<\/span> \u201cEn este gobierno se aplica el principio de que el pueblo manda y el gobierno obedece\u201d.<\/span><\/p>\n

La autopista San Crist\u00f3bal de Las Casas-Palenque es parte de la Red Internacional de Carreteras Mesoamericanas (RICAM), uno de los proyectos contemplados por el Plan Mesoam\u00e9rica, anteriormente llamado Plan Puebla Panam\u00e1. La red pretende integrar el \u00e1rea que va desde Panam\u00e1 hasta el sur de M\u00e9xico con infraestructuras que permitan el transporto r\u00e1pido de los bienes y recursos que se producen y se extraen en esta misma regi\u00f3n. <\/span><\/p>\n

\"Cartel<\/a>
Cartel en los Altos de Chiapas<\/figcaption><\/figure>\n

\u201cEl gobierno quiere que las comunidades se integren en su visi\u00f3n neoliberal. Quiere que entren en la agroindustria y en el turismo, a trav\u00e9s de la promesa que el desarrollo centrado en el mercado les va a beneficiar\u201d, -explica Juan Romero, autor en 2009 de un bolet\u00edn del Centro de Investigaciones Econ\u00f3micas y Pol\u00edticas de Acci\u00f3n Comunitaria (CIEPAC) titulado <\/span>La <\/span>espina dorsal del CIPP: Sigilo y destrucci\u00f3n violenta<\/span>–<\/span> \u201cLa autopista es tambi\u00e9n un proyecto de contrainsurgencia: la idea del gobierno es que si la gente participa en el mercado, ya no va a tener la necesitad de estar en resistencia\u201d.<\/span><\/p>\n

Juan Romero relata que al tiempo de su investigaci\u00f3n (2009) entrevist\u00f3 a algunos funcionarios del gobierno que afirmaban tener el mapa con el trazo definitivo de la carretera, mientras que otros dec\u00edan no estar enterados ni siquiera de la existencia del proyecto. En aquel tiempo los reales planes del gobierno parec\u00edan ser un misterio, y hoy en d\u00eda la situaci\u00f3n no es muy diferente. <\/span><\/p>\n

En febrero pasado, durante la inauguraci\u00f3n del aeropuerto de Palenque, el presidente Enrique Pe\u00f1a Nieto <\/span>asegur\u00f3 que para el mes de mayo habr\u00eda definido el presupuesto \u2013que luego se fij\u00f3 en 10 mil 600 millones de pesos-, el trazo y los tiempos para realizar la supercarretera, pero a\u00fan no se sabe cu\u00e1l ser\u00e1 la ruta exacta de la autopista. La comunicaci\u00f3n del gobierno es muy confundida, por ejemplo, en el caso de Los Llanos hay declaraciones donde afirma que la obra pasar\u00e1 por el ejido, y declaraciones donde lo niega. <\/span><\/p>\n

\u00bfPor qu\u00e9 tanto misterio si la carretera traer\u00eda beneficios y riquezas para las comunidades? Una respuesta podr\u00eda ser que el gobierno sabe que toda esta zona, desde los fr\u00edos bosques de los Altos de Chiapas \u2013a m\u00e1s de 2mil metros de altitud- hasta la calurosa selva Lacandona, est\u00e1 constelada de comunidades zapatistas o filozapatistas, pueblos en resistencia que tal vez, si conocieran en detalle las afectaciones de la obra, endurecer\u00edan su lucha. Adem\u00e1s, seg\u00fan explica el abogado Ricardo Lagunes, si el gobierno niega que las comunidades van a ser afectadas y despojadas el juez puede desechar la demanda de amparo interpuesta por los campesinos. <\/span><\/p>\n

\"Asamblea<\/a>
Asamblea de las comunidades afectadas por la carretera en el ejido La Candelaria, 17 septiembre de 2014
Orsetta<\/figcaption><\/figure>\n

L<\/span>os pobladores de las comunidades que se encuentran en el supuesto trazo de la carretera observan t\u00e9cnicos hacer mediciones y marcar sus terrenos, y tuvieron reuniones con funcionarios p\u00fablicos que tienen una actitud amenazadora y enga\u00f1osa. Los habitantes de La Candelaria (Municipio de San Crist\u00f3bal de Las Casas) denuncian que representantes del ayuntamiento les dijeron que su ejido era el \u00fanico que a\u00fan no hab\u00eda firmado el permiso para otorgar el paso a la construcci\u00f3n de la autopista, y luego descubrieron que hab\u00edan dicho lo mismo a las dem\u00e1s comunidades. El ayuntamiento de San Crist\u00f3bal de Las Casas amenaz\u00f3 tambi\u00e9n a los pobladores de Los Llanos con hacer uso de la fuerza p\u00fablica en el caso de que no aceptaran autorizar el paso de la carretera.<\/span><\/p>\n

Entre las dependencias que deben dar su aprobaci\u00f3n para que se construya la autopista se encuentra <\/span>la Secretar\u00eda de la Defensa Nacional (SEDENA), que brinda una evaluaci\u00f3n desde la perspectiva de seguridad nacional. De hecho, la carretera beneficiar\u00eda al ej\u00e9rcito y a la militarizaci\u00f3n, a la par que las empresas tur\u00edsticas y extractivistas, siendo que pasar\u00eda muy cerca de la base militar de Rancho Nuevo, en las afueras de San Crist\u00f3bal de Las Casas. La autopista permitir\u00eda incrementar la movilidad del ej\u00e9rcito, haciendo posible al acceso a zonas que son de dif\u00edcil alcance y un mayor control de esta zona de Chiapas, un foco de resistencia que el anuncio de la obra calent\u00f3 a\u00fan m\u00e1s.<\/span><\/p>\n

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